معرفی و بررسی خودرو مرسدس بنز benz slk

سلام دوستان بعد بررسی یکی از سقف کروک های موفق و پر سر و صدای دنیا یعنی پورشه باکستر، امروز در ماشینفو  به سراغ یک رقیب آلمانی قدرتمند برای این اتومبیل می رویم. 

این خودرو benz slk است که از پر فروش ترین و محبوب ترین خودرو های اسپورت بنز به حساب می آید. 

با من همراه باشید تا یک معرفی و بررسی کامل از این اتومبیل داشته باشیم.  

اگرچه مرسدس SLK اولین کوپه کابریولت نبود (پژو ابتدا به آنجا رسید ، شش دهه زودتر) ، این نخستین کسی بود که از حق بیمه جهانی برخوردار بود. SLK اصلی (با کد R170) در سال 1996 وارد بازار شد ، سپس در سال 2004 یک مدل جدید از نسل دوم با نام R171 به بازار عرضه شد.

در حالی که Mk1 یک ماشین بسیار خوب بود ، نسخه دوم با پیشرفت بسیار خوبی همراه بود ، با تجربه رانندگی بسیار بهتری ، کیفیت ساخت قوی تر و طراحی بسیار هوشمندانه تر در داخل و خارج.

برخی از موتورهای عالی را از خفیف تا وحشی به همراه برخی جعبه دنده های خیلی نرم اضافه کنید و به راحتی می توان فهمید که چرا SLK بسیار محبوب است ، حتی اگر بیشتر از یک دستگاه کراس اوور باشد تا یک ماشین رانندگی تیز.

Mercedes SLK Mk2

تاریخ

هنگامی که نسل دوم SLK در ژوئیه سال 2003 به بازار عرضه شد ، انتخاب موتورهای بنزینی V6 163bhp 1.8 یا 272bhp 3.5 لیتری V6 (SLK 200K یا SLK 350) و همچنین یک نوع کارایی بالا ، SLK 55 AMG ، با 360 اسب بخار قدرت 5.5 لیتری V8. AMG فقط با یک جعبه اتومبیل هفت سرعته همراه بود ، در حالی که دو تای دیگر جعبه دستی شش سرعته را به صورت استاندارد دریافت کردند و گزینه اتوماتیک آن نیز بود. همه نسخه ها دارای درایو چرخ عقب هستند.

در ژوئن سال 2005 ، یک SLK 280 به این محدوده پیوسته بود ، و دارای یک V6 3.0 لیتری 231 اسب بخار اسب بخار ، سپس در آوریل 2008 یک SLK آسانسور ظاهر شد ، با یک بینی اسپرت تر ، موتورهای کارآمدتر و کیت استاندارد اضافی. SLK 200K در 184 اسب بخار قدرت و SLK 350 در 305 اسب بخار امتیاز داده شد. SLK 280 نیز به SLK 300 تبدیل شد.

کدام یک را باید بخرم؟

دیزل SLK Mk2 وجود ندارد ، بنابراین این یک انتخاب از موتورهای بنزینی چهار ، شش یا هشت سیلندر است. SLK 350 بسیار صاف است ، اما چهار سیلندر SLK 200K نیز سریع ، تصفیه شده و به اندازه کافی صاف است. هزینه آن نیز کمتر از 350 SLK است. با این حال ، ارزش خرید یک ماشین آسانسور (از آوریل 2008) است ، زیرا 21 اسب بخار اضافی تفاوت بیشتری را از آنچه فکر می کنید ایجاد می کند.

بیشتر SLK ها گیربکس اتومبیل اختیاری دارند ، که بسیار مناسب طبیعت خودرو است. دلیل اصلی عدم خرید کتابچه راهنمای خرید این است که بعداً ممکن است فروش آن سخت باشد. مرسدس گزینه های زیادی از جمله سیستم تعلیق ورزشی را ارائه داده است که بطور قابل ملاحظه ای کارها را برطرف می کند - اما ممکن است شما آن را ناراحت کننده بدانید.

گزینه های دیگر برای مرسدس SLK Mk2

Audi TT در زمستان قابل استفاده تر است زیرا دارای جلو یا چهارچرخ است اما کابریو یک مدل نرم است ، بنابراین شما باید یا Roadster یا کوپه انتخاب کنید.

مانند TT ، BMW Z4 به خوبی ساخته شده است و اولین نسل در قالب های کابریو یا کوپه عرضه شده است. Mk2 (از سال 2009) یک کوپه کابریولت بود. با داشتن چرخ عقب ، این اتومبیل بیشتر از راننده نسبت به آئودی است و به خصوص در فرم شش سیلندر نیز زیبا به نظر می رسد.

پورشه باکستر بهترین چیز زیادی برای رانندگی است ، اما از نظر زیبایی نیز ساخته شده است و همچنین به طرز شگفت آور عملی است ، در حالی که هوندا S2000 هیجان و قابلیت اطمینان زیادی را برای پول زیاد ندارد.

دنبال چه چیزی میگردی:

برق

سیستم برقی SLK قابل اطمینان است ، اما اگر برف پاک کن کار نمی کنند ، بررسی کنید که درپوش به درستی بسته شده باشد. یک سوئیچ ایمنی وجود دارد که آنها را کاهش می دهد و آنها را غیرفعال می کند.

سقف

تاشو سخت بالا قابل اطمینان است اگر به طور مرتب بالا برود و پایین بیاید. اگر بیش از حد طولانی در یک موقعیت باقی مانده باشد ، اما موتورها زیاد هستند ، بنابراین تمام کارها را بررسی کنید. تعمیرات می تواند پر هزینه باشد.

چرخ ها

SLK به طور کلی مورد توجه رانندگان علاقه مندان قرار نمی گیرد ، اما برخی از دارندگان با سبکی از مواد دور می شوند و چرخ های 19 اینچی متناسب با آن را سوار می کنند که سوار شدن خودرو را نابود می کند.

توقفگاه خودرو

SLK یک ماشین بزرگ نیست ، اما پارک کردن آن هنوز مشکل دارد زیرا دشوار است که گوشه ها را ببینید ، به خصوص هنگام واژگونی ، دشوار است. ارزش خرید مدل با سنسور پارکینگ را دارد.

داخلی

کیفیت کابین SLK مناسب است ، اما اتومبیل های برقی به طرز قابل توجهی بهتر از مدل قبلی خود هستند. گزینه ای که ارزش آن را دارد Airscarf است که هوای گرم را به گردنت می اندازد. برای رانندگی زمستانی از بالا به پایین بسیار درخشان است. عملی بسیار مناسب و معقول است. بوت 300 لیتر یا 208 لیتر دارد که سقف آن پایین است.

هزینههای جاری

SLK های Facelifted سالانه یا هر 15،500 مایل به نگهداری نیاز دارند. اتومبیل های قبلی دارای سرویس متغیر هستند که بین بازدیدهای گاراژ حداکثر دو سال امکان پذیر است. خدمات بسته به نوع موتور مناسب ، به ترتیب بین خرد و عمده ، به ترتیب با قیمت 272 5 235 and و 400 £ 400 £.

موتورهای زنجیره ای رانده می شوند ، بنابراین نیازی به کامبره ها نیست. شمع های تازه جرقه هر 48000 مایل یا چهار سال ، بسته به مدل (100 تا 200 £) بسته به مدل مناسب داشته باشید (بعضی از موتورها دوقلو هستند). مایع خنک کننده با طول عمر بالا در هر سرویس باید بررسی شود و در صورت لزوم جایگزین و یا پر شود. مایع ترمز باید هر دو سال یکبار (با 90 پوند) تعویض شود ، در حالی که یک بررسی هوایی سالانه لازم است. یک regas 100 پوند است.

به یاد می آورد

نسل دوم SLK فقط یک بار فراخوان شده است ، و اکنون که این ماشین به مدت 5 سال از تولید خارج شده است ، امیدوارم که دیگر اینگونه نباشد. این کارزار در نوامبر 2008 رخ داد و 72 اتومبیل از جمله M-Class ، CLK ، کلاس E ، کلاس C ، کلاس A و کلاس R را تحت تأثیر قرار داد.

مشکلی که مربوط به SLK های ساخته شده تا اکتبر 2008 است ، که می تواند از خاموش شدن تأثیر سوخت ناشی از سوخت باشد. یک واحد کنترل تقصیر بود. رفع جایگزین واحد ، که با نرم افزار به روز شده نصب شده است.

رضایت صاحب قدرت راننده

SLK به اندازه کافی جریان اصلی در نظرسنجی های Driver Power ما را ندارد ، اما صاحبان سایت سایت carbuyer.co.uk خواهر ما نمره متوسط ​​4.2 را به دست می آورند و آن را به یک نتیجه تبدیل می کنند. آنها می گویند هزینه های در حال اجرا زیاد است.

نماینده مثال: نماینده APR با وام 7.9٪ در طی 48 ماه 10509 پوند برای تأمین مالی نوع HP ، مبلغ قابل پرداخت ماهانه 250 پوند خواهد بود ، با هزینه کل اعتبار 1.483 پوند و کل مبلغ قابل پرداخت 11992 پوند. Dennis Buyacar Ltd، 31-32 Alfred Place، London، WC1E 7DP (GB09151058) واسطه اعتباری است که توسط FCA تنظیم می شود (FRN: 667368)

بررسی و معرفی کامل پورشه باکستر 2015

عرض سلام و خسته نباشید خدمت علاقه مندان به خودرو های لوکس 

در این مقاله از مجله ماشینفو قصد داریم به بررسی و معرفی پورشه باکستر مدل 2015 بپردازیم

مقدمه ای بر پورشه باکستر

با طراحی مجدد برای سال 2013 ، پورشه باکسستر از بدنه ای سبک و سبک جدید با یک ظاهر طراحی تازه و یک شاسی کاملاً بازسازی شده استفاده کرده که سوار بر چرخ محور طولانی تر و مسیر گسترده تری با چرخ های بزرگتر شده است. هیچ چیز برای سال 2014 تغییر نکرده است ، به جز برخی از انتخاب های جدید رنگ بدنه و برخی گزینه های جدید: Boxster 2014 با کنترل کروز تطبیقی ​​، صوتی Burmester و بسته بندی Premium Plus در دسترس است.

دو موتور شش سیلندر در دسترس است: یک موتور 2.7 لیتری برای Boxster و 3.4 لیتری برای Boxster S. هرکدام از موتورهای جایگزین شده به دلیل استفاده مستقیم از تزریق مستقیم سوخت و سایر فناوری ها ، قوی تر و در عین حال کارآمدتر از سوخت هستند. .

تا چه اندازه اتفاق افتاده است که اولین نسخه از پورشه باکسستر در 15 سال پیش آغاز به کار کرد. در آن زمان ، این یکی از مجموعه داران جدید Road Road آلمان به همراه مرسدس بنز SLK و BMW Z3 بود ، با هدف حک کردن طاقچه ای بالاتر از مقرون به صرفه ترین دو صندلی ، یعنی مزدا Miata. آن پورشه نسل اول از رانندگی سرگرم کننده بود و مطمئناً ورزشی ترین و صالح ترین سه‌گانه Teutonic بود ، اما بین Boxbox و کلاسیک 911 شکاف گسترده ای وجود داشت. هر نسل پیاپی Boxster از نظر لحاظ هم بهتر و بهتر شده است. از ظاهر و عملکرد. و این به وضوح مورد طراحی مجدد سال 2013 است.

این آخرین نسخه بالغ تر از نسخه قبل از 2013 است. Roadstr یک دستاورد مهم است که از زمان طولانی ورود به حق رای دادن پورشه را بدست آورد و آن را به چند شکاف بالا برد. اگرچه به هیچ وجه کامل نیست ، Boxster فعلی به اندازه کافی خوب است که به برخی دلایل پورشه می تواند قبل از حرکت به 911 ، تقریباً دو برابر قیمت ، دو بار فکر کند.

Boxster فعلی طولانی تر ، کمی گسترده تر و نیم اینچ پایین تر از مدل های قبل از 2013 است. این ماده از مواد سبک وزن از جمله منیزیم و آلومینیوم استفاده گسترده ای می کند که هم باعث کاهش جرم کلی و هم مرکز ثقل بهتری می شود.

پیشرانه 2. سیلندر 2.7 لیتری شش سیلندر در باکسستر 265 اسب بخار نیرو می بخشد و با یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچ 7 سرعته (20/30 mpg با تغییر دستی) برآورد EPA تخمین زده می شود 22/32 mpg City / بزرگراه. شروع / توقف خودکار استاندارد است.

Boxster S دارای موتور 3.4 لیتری است که 315 اسب بخار قدرت و 266 پوند فوت گشتاور تولید می کند. Boxster S حدود یک ثانیه از استاندارد Boxster برابر 5.5 ثانیه 0 تا 60 برابر تخمین می زند. Boxster S با داشتن دو کلاچ ، mpg 21/30 تخمین زده می شود.

پورشه باکسستر خوش تیپ ، شایسته و سرگرم کننده تر از نسخه اصلی است. اگر ندیده بودیم که سازنده آلمانی با جدیدترین 911 چقدر می تواند پیش برود ، شاید فکر می کردیم این پرچمدار مارک است.

به صف شدن

پورشه باکسستر (50400 دلار) دارای موتور 26 سیلندر 265 اسب بخار ، 2.7 لیتری شش سیلندر است. Boxster S (62100 دلار) از قدرت 315 اسب بخار ، 3.4 لیتری تخت شش استفاده می کند. جعبه دنده دستی 6 سرعته استاندارد است؛ انتقال 7 سرعته PDK دو منظوره (3.200 دلار) اختیاری است.

Boxster دارای استاندارد با صندلی های چرمی جزئی / Alcantara با بازپرداخت برق ، چرخ چرمی پیچیده شده با سه چرمی با قدرت شیب / تلسکوپ ، کنترل خودکار آب و هوای دو منطقه ، صدا AM / FM / CD / MP3 با صفحه LCD 7 اینچی ، دست بلوتوث اتصال بدون تلفن ، آینه های بخاری با قدرت ، برف پاک کن های حسگر باران ، HomeLink ، کنترل کروز ، زنگ خطر ، اسپویلر عقب اتوماتیک ، و چرخ های آلومینیومی 18 اینچی.

لیست عظیمی از گزینه ها شامل مدیریت تعلیق فعال PASM Porsche (1790 دلار) است. PTV Porsche Torque vectoring (1،320 دلار)؛ فرمان فرمان پلاس (270 دلار)؛ پکیج Chrono Sport (1850 دلار)؛ Infotainment با صدای Bose Surround Sound (3860 دلار)؛ داخلی چرم ، صندلی های قدرت ، صندلی های ورزشی ، تهویه صندلی ، تریم مخصوص داخلی؛ اگزوز ورزشی (2،825 دلار)؛ پارک دستیار و عقب (860 دلار).

صدای شما را می دانید: آتش شلیک تیرانداز pop-brraaap-pop-pop از وسایل قابل اشتعال ناپایدار از طریق لوله های اگزوز که معمولاً سیگنال نیروگاهی خام و شیطانی را در زیر هود قرار می دهد. اما وقتی در صندلی های فوق العاده Porsche Boxster GTS قرار گرفته اید ، این یک بلوک کوچک کوچک تر V8 یا یک لنگ تخت ایتالیایی با سطح بالا نیست که راکت شیطان پرست را ایجاد می کند ، بلکه پادشاه جدید ترکیب Boxster / Cayman است ، 3.4- لیتری تخت شش است که 330 اسب بخار قدرت و 273 پوند فوت گشتاور تولید می کند. در خلاء هیجانی یک صفحه مشخصه ، به نظر می رسد ناراحتی پمپ Boxster GTS بسیار خفیف است و به ترتیب تنها 15 اسب بخار و 7 اسب بخار فوت دارد. اما تجربه صوتی اصلاح شده بسیار طولانی پیش می رود که نشان می دهد GTS اثری از خون در رگ های خود دارد و حتی ممکن است مبدل های کاتالیزوری خود را از دست ندهد. این کابین علاوه بر استفاده از دمپایهای مجهز به مرکزیت ، دارای فشارهای مکانیکی زیبایی است که به لطف تقویت کننده آکوستیک "Sound Symposer" که برای اولین بار از خط Boxster / Cayman به پایین وارد شده است ، می رود. Boxster S ، ما به سختی می دانستیم بله. مخفف GTS نشان می دهد عملکرد پیچیده در بسته ای که به اندازه کافی راحت برای رانندگی در مسافت طولانی باشد. برخی از پیشینه نامگذاری: مدل های GTS پورشه به سال 1964 باز می گردد ، هنگامی که نسخه خیابان ماشین مسابقه Carrera GTS (یعنی 904) برای برآورده کردن الزامات همسانی به نمایشگاه های پورشه رسید. پورشه 125 مدل از آن را فروخته است - 25 بیش از حداقل - و مخفف Grand Turismo Sport از آن زمان عملکرد پیچیده ای را در بسته ای ارائه می دهد که به راحتی برای رانندگی در مسافت طولانی راحت است. در حالی که مطمئناً من از تحرک شگفت آور مؤثر Boxster GTS استفاده می کنم ، زیرا در اثر برخورد شدید با سرعت زیاد در دهکده های مایورکا در ساحل شرقی اسپانیا ، سکوت می کند ، تا زمانی که یک قطعه پیچیده از جاده های یک لاین را که از سررا دی ترامونتانا سرازیر می شود ، پیدا نمی کنم. رشته کوه که می توانم به هسته اصلی این دو طبقه کوچک برش بزنم و ببینم چه چیزی درمورد اینهاست. Boxster موتور میانی در سکانس به ظاهر بی پایان پیچ و تاب هایی مانند سالمون از طریق یک جریان شنا می کند.

با غلبه بر دوچرخه سواران حرفه ای که برای تریاتلون آهنین آخر هفته آماده می شوند ، این جاده دنباله ای بصورت عمودی محکم از موی سر است ، نوعی ترس فنی که باعث می شود ماشین های عضلانی پرقدرت عصبی شوند. برخلاف نیروگاههای دارای قابلیت رانندگی در پشت ، که به سختی مشاجره ای نیاز دارند ، Boxster با موتور میانی در حال شنا کردن در توالی به ظاهر بی پایان پیچ و تاب های مانند یک سالمون از طریق یک جریان است و ورودی های فرمان را به سمت تغییر مسیر با چابکی ورزشی خستگی ناپذیر که در آن می چرخد ​​پیوند می زند. آن لحظه نسبتاً متمرکز قطبی از بی تحرکی. در حالی که شما می توانید صاف بودن علامت تجاری Boxster را احساس کنید و سریع آن را تغییر دهید ، این حس با تعلیق GTS که 10 میلی متر کاهش یافته است ، افزایش می یابد. قابل پیش بینی بودن کنترل بدن آن در این سرعت ها باعث می شود Boxster در اثر محیطی خیانتکار (دیواره صخره به راست ، دوچرخه سواران چسبنده لیکرا و قطره های صخره شیب دار به سمت چپ) در معرض خطر بیشتری قرار داشته باشد تا حد مجاز مطلق کار با دینامیک و گرفتن مکانیکی. روز بعد نمی توانم به راحتی با لوله کشی کامل اعماق مجموعه مهارت های GTS ، به Circuito Mallorca RennArena بپردازم. ...

ویژگی های ایمنی Porsche Boxster 2015

ترمز ضد قفل

ترمزهای ABS به طور خودکار احساس می کنند که تایر از چرخش در زیر ترمز شدید متوقف شده است و فشار ترمز را تعدیل می کند تا چرخش تایر به شما اجازه دهد. این توانایی خودرو را برای چرخیدن هنگام ترمزگیری افزایش می دهد.

کنترل پایداری

کنترل پایداری به هنگام اتومبیل بیش از حد مجاز است و قدرت موتور را کاهش می دهد و یا ترمزهای انتخاب شده را اعمال می کند تا از کنترل از دست دادن راننده جلوگیری کند.

کیسه های هوا از جلو

کیسه های هوا با ضربات جلو برای راننده و مسافر برای محافظت از سر در هنگام تصادف جلو طراحی شده است.

کیسه های ضد ضربه جانبی

کیسه های کیسه هوا با فشار جانبی برای صندلی های جلو طراحی شده اند تا در حین برخورد ضربه ای ، از تنه محافظت شود.

کیسه های هوایی بالای سر

از کیسه های هوایی بالای سر برای محافظت از سر سرنشین در صورت برخورد جانبی و یا چرخشی استفاده می شود.

پیشگامان

پیشرانهای صندلی بصورت اتوماتیک کمربند ایمنی را محکم می کنند تا سرنشین را در حالت مناسب برای صندلی در هنگام برخورد قرار دهید.

سیستم امنیتی

وسیله نقلیه مجهز به وسیله ای برای پیش بینی و / یا تشخیص نفوذ خودرو ناخواسته است. این وسیله نقلیه مجهز به دستگاه غیرفعال احتراق است که در صورت عدم استفاده از کلید اصلی اصلی تولید کننده ، مانع از کار موتور می شود.